Milano, ieri e oggi

Milano. Via Ascanio Sforza: gamba de legn.

Il 'gamba de legn' diretto a Pavia. 'Gamba de legn' erano i convogli extraurbani composti da una locomotiva a vapore tedesca, Lokomotivenfabrik Krauss, e da tre carrozze. Fuori città raggiungevano i 15 km/h ed erano quindi più veloci dei tram a cavalli. Per i collegamente da e per Milano erano in funzione più di 150 locomotive che trainavano 900 vetture. I 'gambda de legn' hanno transitato dal 1878 al 1957.

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